领克02是一款非常潮流精致的车型，在早先进行的外媒试驾体验中，除了扎实的底盘和机械功底之外，领克02堪比特斯拉的车机体验也给现场的外国媒体人留下了非常深刻的印象。
随着互联网技术的发展，车载系统已经成为了影响用户体验的关键一环。更流畅的操作，更智能化的技术，以及更加符合现代消费者审美的界面设计都显得非常重要。
领克02的车机系统是这个价位中我所见过最接近完美的一个，简洁优雅的设计，直接便利的操作方式，再加上各种强大的智能化功能，让这个尺寸巨大的中控屏幕使用起来就像ipad一样让人爱不释手。
车机的主界面分为媒体、天气、导航、电话、设置这几个模块，当然你还可以从应用商店里添加其他应用，主界面的这些应用都可以使用语音唤醒，比如你可以说“播放音乐”、“给某某打电话”、“今天天气如何”、“导航回家”等等；主界面上还有“空调”、“座椅通风”、“蓝牙”、“数据连接”等快捷键，整体使用起来还是非常方便的。
另外还有个隐藏菜单，就是左侧中部有个箭头，点开之后会弹出隐藏菜单功能，上面可以添加Esp、Eco、车道辅助、自动泊车等功能，如果你需要添加更多功能快捷键，你只需要长按隐藏菜单空白的地方即可。
作为一款高度智能化的车型，领克02在主动安全方面的配置非常高，可以提前预防，最大限度的降低事故发生概率。
像是车道辅助、泊车辅助、交通警示识别、碰撞预警、自动驻车、疲劳驾驶提醒、变道警示和定速巡航等等一应俱全。
那么领克02是如何做到在拥有如此多丰富功能的前提下，还可以保持高度的流畅体验呢？
与传统平台所采用的中央网关模式不同，CMA的电子架构自成一派采用了主干网连接子网的分布式拓扑网络模式，可以将信息传输化繁为简，实现传输速率与效率更加精准、迅速，这也得益于CMA电子架构所采用的最新FlexRay网络的高效性。
在该电子架构下，领克02拥有10Mbps的传输速度，高于同级别车型，以及双通信通道设计。这样领克02也就不会出现信号阻塞情况，从而就允许接入更多先进配置。目前有类似做法的车企包括奥迪、保时捷、宝马等高档品牌。
领克02上的中控显示屏据说清晰度已经达到了1080P的规格。这已经是现阶段手机屏幕分辨率的标准了，能把中控做的如此清晰的汽车品牌除了特斯拉也就只有领克了。
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