民航资源网2017年9月27日消息：据彭博社报道，如今，旅客如果预订美国三大航企的任何一个国内航班，其前面座椅靠背上是否有显示屏是不确定的。有些飞机上有座椅靠背显示屏，大多数飞机则没有，而最终可能所有飞机都没有。
iPhone、iPad以及安卓设备的普及，再加上越来越可靠的机上Wi-Fi服务，导致现在许多航空公司开始认为，较短程航班上的娱乐服务最好是通过无线方式提供给乘客，这样它们就不用再为座椅靠背显示屏花钱或烦恼。
和飞机上的大多数东西一样，决定因素在于重量。为每个座位安装显示屏会增加重量，消耗额外的燃油，导致成本增加。此外，显示屏还容易因为乘客的不良行为而破碎。
现在，个人电子设备在很大程度上可以取代机上IFE系统，它们可以从飞机服务器上向乘客播放电视和电影节目。
Routehappy公司航企研究总监Jason Rabinowitz称：“对于国内航班而言，我确实看到航空业的趋势是在向通过个人设备播放娱乐内容来发展。对于航空公司来说，其安装成本低廉，无需布线，不会增加重量。系统差不多一夜之间即可安装好，系统维护成本几乎可以忽略不计。”
航空公司会问，为什么要安装将会在几年之后过时的座椅靠背显示屏呢？
只有两家美国全国性航空公司，捷蓝航空与维珍美国航空，它们的所有飞机仍然有座椅靠背显示屏。其它美国航企会同时提供IFE和无线娱乐播放服务。
美国航空还决定放弃在其100架新的波音737MAX飞机上安装座椅靠背显示屏，这一决定让许多航空业人士感到惊讶。美国航空称，超过90%的客户坐飞机时会携带个人电子设备，因此，这样做是合理的。美航还暗示称，其未来的单通道飞机都将不再安装座椅靠背显示屏。
不过，机上Wi-Fi暂时还无法征服远程机队，因为座椅靠背显示屏属于远程航班的必备。
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