这两年，自主品牌的迅速崛起有超过合资车的趋势，而传统的合资品牌，会不会被自主品牌赶超吗？通过这些新车来看，发现对我们消费者来说，大家互相竞争、齐头并进的感觉真好，让我们有了更多期待……
★北京现代
保持好传统，迈向纯电动
北京车展，自然可以看做是北京现代的主场，自然有多个重磅信息发布。比如，IONIQ纯电动品牌、NEXO氢燃料动力车、RM20e高性能纯电动车，以及目前更贴近我们的帕里斯帝、第七代伊兰特和第五代途胜L。
IONIQ是现代汽车迈向电气化的重要专属战略品牌，并计划于2021年、2022年和2024年先后推出IONIQ5、IONIQ6和IONIQ7三款纯电动车，车型涵盖CUV、中型轿车和大型SUV。
第七代伊兰特采用1.5L自然吸气搭配CVT变速箱，以及1.4T涡轮增压发动机搭配7挡双离合器变速箱的动力组合，其中两款发动机的最大功率分别为115马力和140马力，最大扭矩分别为144牛•米和242牛•米，两款发动机的百公里综合油耗分别只有4.9升和5.2升！
第七代伊兰特不仅有全新的外观造型，内饰设计也更为豪华，并增加了丰富的配置。比如双10.25英寸的智连屏、支持多点触控的中控屏、手机无线充电、飞航式换挡杆、以及先进的智能网联系统和可实现L2+级自动驾驶的全面智能驾驶辅助功能。同时，2720毫米的轴距让第七代伊兰特依然保持同级中拥有绝对出色乘坐空间的优势，乘坐更加宽敞。
继上月中旬在海外首发亮相后，第五代途胜L也亮相于本届北京车展，并以极具个性的全新外观造型、丰富的动力形式、先进的智能网联技术和全方位的智能安全技术，赢得行业内外的大量关注。
定位为紧凑级SUV的第五代途胜L，车身长度为4670毫米，但轴距达到了2755毫米，直逼中型SUV。新车在全球不同地区共提供12种动力选项，包括6种汽油发动机车型、4中柴油发动机车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型。预计明年上半年在中国上市时，初期先提供汽油版，之后会提供混合动力版与插电式混合动力版。
本届车展上，新车帕里斯帝（PALISADE）简单直接地上市了，官方指导价29.88-32.98万元，其中GL 2WD车型售价29.88万元、GL 4WD车型售价31.08万元、GLS 4WD车型售价32.98万元，现代进口汽车官网已经开始接受订单。
现代汽车展台不仅带来了氢燃料电池、电动化等系列的产品和技术，还集中展现了HSMART+未来技术愿景，来体现其向“智能移动解决方案供应商”转变的坚定决心与行动成果。现代汽车集团进口车业务开启后引入的首款车型帕里斯帝（PALISADE）就是一个亮点。
帕里斯帝是现代车系中定位较高端的大型三排座SUV，搭载了3.5L发动机和8挡手自一体变速箱的动力系统，最大功率272马力，峰值扭矩336牛•米，装备了H-TRAC全轮驱动系统，并提供了舒适/节能/运动/智能等驾驶模式，以及雪地/泥地/沙地等多地形控制模式，另外第一排还专门配备了隔音玻璃，可谓相当针对家庭需求。
对于北京现代来说，第七代伊兰特、第五代途胜L以及大型SUV帕里斯帝的引进，无疑让其竞争力在合资品牌中再次增强。其中，基于第三代技术平台i-GMP平台打造的第七代伊兰特，以全新的造型、新一代动力总成、更丰富的智能驾驶辅助和主动安全系统，成为紧凑级轿车中一款重要选项。
★东风悦达起亚
嘉华又回来了
对于MPV，起亚其实早就开始涉足，嘉华就是其中最有代表性的车型，经过数年之后，第四代嘉华再次坐进中国市场，并由东风悦达起亚进行国产，预计明年将在国内正式上市。
第四代嘉华的车身造型类似于SUV与MPV的结合体，车头比传统MPV更长，车身轮廓比SUV更平整，这种独特的造型设计让嘉华更具豪华感，并比传统MPV多了几分运动感。
在车内，你会发现嘉华的内饰也颇具豪华感，包括高档打孔真皮的座椅面料、双12.3英寸的液晶仪表显示屏与中控屏、质地柔软的内饰包裹材料以及宽敞的乘坐空间。
得益于第三代i-GMP平台，第四代嘉华在搭配了最新的动力总成的同时，还搭载了一系列智能驾驶辅助系统和智能网联功能，大大提升行车便利性与安全性，将成为家用MPV的一个新且非常值得推荐的新选择。
★上汽大众
|途观也溜背了
第八代高尔夫和途观X，无疑是大众汽车展台最吸引人的两款车。
途观X显然是与探岳X相对应的，同属中型SUV Coupe，在车身尺寸方面，途观X的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。当然最主要的还是溜背式的车身造型，轿跑车的侧面轮廓、溜背式的车顶线条、上翘的尾翼，再加上熏黑车顶和R-Line车型上的20英寸轮毂，让车身极具动感气息，颠覆了途观的传统稳重形象。
内饰及配置方面，途观X更增添了许多科技感，包括触控式真皮多功能方向盘、多功能按键区域升级为高光黑一体式触控面板，此外，空调控制面板也采用了全触控式，以及用9.2英寸的智能多媒体交互系统取代了传统中控。
途观X搭载了2.0T发动机，且分为高低功率版本之分，低功率版的最大输出功率为186马力，最大扭矩320牛·米，高功率版的最大输出功率和扭矩分别为220马力和350牛•米，两种性能版本的车型均搭载的是湿式7挡双离合器变速箱。
在本届北京车展上，上汽大众公布了途观X的预售价，24.6万元至30.6万元，与同门兄弟探岳X的价格相当，看来途观与探岳之争将会继续延续到轿跑版的“X”之上。不过，在宣布预售价的同时，上汽大众还公布了一系列预订优惠礼，诱惑力还是非常大的。
★奥迪
e-tron与RS两开花
奥迪展台的新车数量相当有大厂风范，而且涵盖了电动车、性能车、跨界车。
Q5L Sportback：也就是Q5L的轿跑版，这次是全球首发。轴距不变，车身长度增加了13mm，高度反而增加了7mm，也许是为了在流畅的尾部线条下，给后排空间多留一点体面。使用更多的黑色元素，包括八边形的中网、后视镜、前后包围。
Q5L Sportback的尾灯率先应用了数字OLED灯光技术，内部分为三个矩阵，每个矩阵内有六个“像素”，可以定制灯光显示的图案和动态效果。
Q4 e-tron概念车，亚洲首秀，基于MEB电动平台打造。车身长度4.59米，定位紧凑级SUV。最大功率225kW（306马力），零百加速6.3秒，电池容量82kWh，WLTP续航里程超过450公里，将在2022年由一汽-大众进行本土化生产。
而奥迪的第一款纯电量产车e-tron已经国产了，进口版的售价为69-80万元，明年国产上市后有望降到50多万。
另外，奥迪展台还带来了最新款的RS Q8、RS5、R8，都是首次在国内展出。比起电动车，这些会更让人热血沸腾。
★福特
Mustang Mach-E中国首秀
福特展台上，其旗下首款纯电SUV Mustang Mach-E正式完成了中国首秀，虽然福特中国总裁陈安宁先生表示“每一代Mustang的诞生，都是福特进取创新精神的一次升华”，但我估计Mustang古往今来56年头一遭出了个纯电动SUV已经不仅仅是创新精神的事儿了。
2017年，福特正式成立了专注于电动智能汽车的研发和推广的“福特爱迪生团队”，去年推出的全新Mustang Mach-E就是这个团队的首款作品。从设计上看，Mustang Mach-E的前盖纤长有力，后轮拱相当健壮，鲨鱼鼻前脸与三条灯柱状尾灯都是Mustang家族的经典元素。
全新Mustang Mach-E的轴距接近3米，GT高性能版的0-96km/h加速仅需3.5秒，WLTP工况续航能达到600公里，相当可观，整车软件可通过OTA不断更新，新车将于2021年进入国内市场，并根据国内用户需求提供个性化选择。
★日产
关键词：电动化、智能驾驶、智能互联
日产汽车的展台上，最重磅的发布车型当然是全新纯电动快捷SUV——Ariya，这是该款车在今年7月日本发布以来首次在海外亮相，它不仅代表了“日产智行”的最新技术成果，同时也展现了智能网联车型的动力与性能的卓越性。
Ariya的车身长宽高尺寸为4595mm/1850mm/1655mm，车身并不算太大，介于逍客与奇骏之间，Ariya的轴距达到了2755mm，实现了更加出色的车内空间。
Ariya搭载了前后双电机，同时配合日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，可为四个车轮提供平衡且可预测的动力输出。Ariya还配备了率先搭载于日产聆风上的e-Pedal一体化智控踏板，驾驶者只需操控加速踏板即可完成车辆起步、加速和减速等操作，适用于城市拥堵的路况。与此同时，日产Ariya还搭载了日产ProPILOT超智驾技术，让驾驶者拥有更加轻松、愉悦的驾驶体验。
“日产智行”其中包含了智能动力、智能驾驶和智能互联，目前日产第七代天籁ALTIMA、奇骏与逍客这三款国产车型率先搭载了“ProPILOT超智驾”，到2022年，日产汽车旗下70%的车型将搭载“ProPILOT超智驾”。同时三款车型还配备了日产汽车最新的“Nissan Connect超智联”，使用户能够享受到更便捷、更高效、更安全的出行体验。到2024年，日产汽车将有9款车型搭载“Nissan Connect超智联”功能。
日产汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生在本届北京车展上表示：“中国消费者的需求变化迅速，对先进技术拥有高度的热情和接受度。中国是日产汽车的核心市场，扮演着至关重要的角色。未来，我们将为消费者带来一系列令人振奋的车型。”日产将通过电动化、自动化与智能网联化的车型产品与技术，来逐步实现新四化，同时也不断满足中国消费者的多样化需求。
★极星
Precept宣布将投入量产
极星展台上，极星品牌宣布其Precept车型将正式投入量产，未来在中国的全新生产基地开始制造。极星Precept展现了极星品牌全新的设计语言，也代表着极星未来产品的方向，并且致力于实现更好的可持续发展。
极星Precept内饰采用了多种创新环保材料，包括可回收的PET塑料瓶、渔网和软木纤维，Bcomp公司提供的天然亚麻纤维复合材料，应用于Precept的内饰面板和座椅背板 。未来，这些可持续发展的材料将大部分投入量产。
极星Precept未来投产的工厂将100%使用可再生能源，实现碳中和，而极星品牌全球CEO托马斯•英格拉特（Thomas Ingenlath）先生也表示，“我们致力于减少商业模式和产品对环境的影响，实现气候中和。我们也知道，要实现这个目标仍有一段很长的路要走。”这是个非常值得期待的宣言。
★英菲尼迪
QX60 Monograph概念车全球线下首秀
英菲尼迪展台上，包括新QX50等在内的多款在售车型悉数亮相，同时还带来了全新QX60 Monograph概念车，用来展现下一代产品的设计思路和品牌发展愿景。QX60 Monograph概念车使用的是被称为“突破美学”的设计理念，而选择北京车展作为概念车进行全球线下首秀是为了展现英菲尼迪进一步深耕国内市场的决心。
从设计造型上看，QX60 Monograph概念车的线条十分简洁，引擎盖比例相当大，整体姿态比较大气，但又不失动感，视野相当开阔，倾角柔和的A柱与锥形车体相互呼应，显得侧面轮廓相当优雅。
细节上，倾角柔和的A柱与锥形车体相互呼应融入东方美学设计元素，呈现“少即是多”、“冲突与和谐统一”的艺术特色，双拱形进气格栅从折纸艺术中汲取灵感，运用堆叠式设计构造，非常立体；全景天窗融入“和服折痕”的设计元素，通过复杂的垂直线条，呈现出了极具特色的几何造型。
从外部看，QX60 Monograph概念车采用“液态铂金”车身配色，比较具有金属感和科技感，与黑色车顶形成强烈对比，光影效果比较有冲击感，概念车内部则采用了三排座椅布局。新一代QX60量产版本将会在明年推出。
★沃尔沃：
首款纯电动车开启盲订预售
XC40 RECHARGE，这是沃尔沃在本届北京车展上带来的旗下首款纯电动车，它的到来标志着沃尔沃汽车也正式进入纯电时代。
在动力方面，XC40 RECHARGE配备了前后双驱动电机，实现四轮驱动，综合最大功率可达到408马力，最大扭矩660牛•米，使车辆的0-100公里/小时的加速时间达到4.9秒。
XC40 RECHARGE采用了新一代智能互联系统，这套系统基于谷歌原生系统打造，具有安全、稳定、开放、兼容等特点，并针对中国用户与华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等伙伴进行合作，应用大数据与云技术，实现用户场景和体验的无缝对接。
目前，沃尔沃为XC40 RECHARGE开启了“盲订”模式，为首任车主提供了终身免费充电、免费流量、免费保养、免费质保和免费道路救援等一系列专属权益。
电气化时代的到来，让沃尔沃汽车将目前旗下除T8插电式混合动力S90和XC90之外所有内燃机车型均配备了48V轻混系统，实现了“90”系车型全面电气化。而XC40 RECHARGE车型，则意味着沃尔沃汽车开始正式进入纯电时代。
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