在临近十一月份的今天，各大统计网也纷纷发布出了9月汽车销量的数据，原本就经历市场寒冬的传统燃油汽车还要和新能源汽车“共分天下”，那么在金九银十的市场环境中，传统燃油汽车的销量还能够有比较可观的表现吗？
朗逸销量再登榜顶
那么在销量榜单上我们可以看到，9月份的轿车销冠依旧是朗逸，这款在我们国内发展了很多年的车型，不停被上汽大众完善，甚至朗逸这款车就已经能够在某一方面代表品牌形象了。
在朗逸的车型上，小编会比较推荐今年7月上新的1.5L自动舒适版车型，这是在符合国六排放的车型中，性价比较高的一款车。而最重要的是搭载了爱信6AT变速箱，在换挡逻辑和使用方面都比较符合我们国人大多数驾驶习惯。
紧凑级轿车，大众前三去其二
那对应上汽大众的朗逸车型，一汽大众生产的速腾在销量上也是令人吃惊，这款和朗逸相互对应的紧凑级轿，车在外观上看上去反而没有迎合年轻人的审美，坚持着那样较为宽厚的设计风格。
而速腾车型的选择上，1.4T 280TSI DSG豪华型这款车反而会是小编较为推崇的选择，除了因为速腾新款车型没有自吸车型的原因外，还有就是速腾的双离合变速箱有更好的表现，而且这款车相对于朗逸的优惠较大，速腾豪华型这款车的终端售价也和朗逸的舒适型相仿。
轩逸排名下滑
那德系车之后我们可以看到，东风日产的经典轿车——日产轩逸，在9月份的销量处于“榜眼”的位置，相较8月份的排名提升，我们也可以预见到轩逸在7月份的新款车型上新也是令人大失所望，除了对这款车较有情怀的消费者而言，更多消费者对于轩逸在后悬挂上采用扭力梁非独立悬挂，实在是让人诟病，在各大车企都开发出自身都生产平台降低成本都环境下，日产还只能通过减配来让控制成本，吃相实在太难看来。
卡罗拉再难登基
同样作为日系车的一款全球车型——丰田卡罗拉，在销量上让人失望，却又在情理之中。8月份的时候卡罗拉因为车型更新换代，销量一度去到轿车销量排行榜的37位，而在9月份有所回升，还是因为其本身强大的代表，但是对卡罗拉的姐妹车型——丰田雷凌有了解的消费者，也不会选择卡罗拉，同样配置和底盘的情况下，卡罗拉售价会更高，在小编看来卡罗拉已经过度恃宠而骄了，而从以前的销量前三到现在的销量第五，也表明了大多数消费者还是不愿意为这样的“傲娇”买单。
最后说一下：就目前汽车销量的市场环境上，德系车的销量数据都表现不错，而大众除了朗逸和速腾外，还有宝来这款产品力较为强大的车型，那么消费者在购车的过程中，除了本身的产品力的表现之外，销量数据的反馈也是一个较为重要的参考因素。
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